ZPRÁVY

Svět podle Hejkrlíka

Japonští ragbysté a Škodovka, zakladatel Wiki proti Facebooku a doživotní zákazníci Zvážit rizika a uspět

Spoluzakladatel Wikipedie Jimmy Wales zakládá konkurenci Twitteru a Facebooku. Nová sociální síť WT:social chce fungovat na stejném principu jako Wikipedie – tedy na příspěvcích. Po registraci se uživatel zařadí do fronty a musí na zpřístupnění služby počkat určitou dobu. Virtuální frontu (je v ní několik desítek tisíc lidí) může přeskočit tím, že zaplatí předplatné. Na výběr jsou dvě varianty: měsíční platby 13

trhu, nepředvídal v devadesátých letech nikdo. Podobně i na postup Japonců ze skupiny by si téměř nikdo nevsadil. Jenže ti se dobře vypořádali s úpravou pravidel a maximálně využili možnosti třeba tím, že za ně hrála řada naturalizovaných obyvatel souostroví Tonga Škodovka, podceňovaný outsider z východní Evropy, sice nabízela vůz se slušným poměrem cena výkon, ale lidé stále kupovali fordy nebo renaulty. Škoda na začátku tisíciletí proto udělala kampaň s humorem a uspěla. Zatímco BMW nebo Audi by si asi nemohly dovolit reklamu, kde zděšení zákazníci utíkají z prodejny aut, u Škodovky to zafungovalo a dnes zastiňuje i mnohem známější značky koncernu VW.

USD nebo roční 100 USD. WT:social chce bojovat proti fake news, nechce být ani plná otravných reklam jako Facebook nebo Twitter. Jde o určité znovuzrození předchozího projektu WikiTribune, z kterého chtěl Wales vytvořit globální platformu, kam píší novináři i běžní občané. Nyní doufá, že uspěje. Netflix podle něj prokázal, že lidé jsou ochotni za smysluplný obsah platit. Cíl vidí ve vytvoření komunit kolem určitých zájmů. Každá story na stránce bude obsahovat, od koho pochází, text bude doplněn zdroji. Zajímavostí je, že na sociální síti nebudou žádní moderátoři, ale obsah, půjde upravovat a příspěvky mohou být mazány samotnými uživateli. Zní to hezky, ale až se na projekt vrhne nějaká trollí farma, bude o zábavu postaráno.

Každá firma by toužila mít doživotní zákazníky, že ano? I tady se dá ovšem provést kolosální přehmat. Americká letecká společnost American Airlines kdysi řešila potíže s nedostatkem kapitálu a likvidity. Prezident firmy Robert Crandall rozhodl, že pasažérům aerolinky nabídnou novinku v podobě neomezených doživotních letenek v první třídě. Zájemci si museli nachystat 250 tisíc amerických dolarů (v dnešních cenách asi 570 tisíc dolarů). Od roku 1981 do roku 1994, kdy s programem firma přestala, si takzvaný AAirpass koupilo jen 28 lidí. Jenže letecký byznys funguje na malých maržích a tento nápad se začal postupně neúnosně prodražovat. Na rozdíl od akcí typu all you can eat, kde je člověk přece jen limitován objemem vlastního žaludku, u unlimited letenek žádná překážka k nonstop konzumaci není. A toho také někteří cestující využili způsobem, že se v AA protáčely panenky. Ukázalo se totiž, že těch 28 odvážlivců umělo počítat a rozhodli se výhod beze studu maximálně využít. Tradují se historky, že někteří využili až 10 000 letenek. Jedním z nich byl jistý Steven Rothstein, investiční bankéř z Chicaga, který dával lidem letenky, pokud mu řekli dobrý důvod, proč někam potřebují. Jiný zákazník pak ročně dokázal nalétat 2 miliony mil, často prý létal z New Yorku do Paříže jen na oběd. V roce 2007 AA těžce nevýhodnou službu zrušily úplně, oficiálně kvůli podvodnému jednání. Zajímavý příklad manažerského pragmatismu. Peníze hned, problémy vyřeší ti po nás. Štěstí pro AA bylo, že tímto krokem naštvaly a ztratily jen 28 zákazníků. Rothstein po zrušení „doživotní letenky“ přešel ke konkurenčním United Airlines.

Foto: ROOT.CZ

Věrnostní bolehlav

Může to vypadat, že japonské ragby a mladoboleslavská Škodovka nemají mnoho společného. Ovšem Japonci dokázali na právě uplynulém MS v ragby překvapit svět i odborníky a podobně to předvedla na počátku tisíciletí i Škoda. Co mají společného? Oba se totiž v pozici outsiderů podívali na možnosti a zvolili řešení s vysokým rizikem i odměnou. Že Škoda uspěje na západním automobilovém

České dráhy vstoupily v roce 2019 do 21. století. Ve všech vlacích půjde nově u průvodčích platit kartou. Gratulujeme!

Sociální síť bez reklam

04

UDÁLOSTI POHLEDEM REDAKTORA MARKETING & MEDIA